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尽管有不少汽车公司对外宣称，其产品和技术已实现高阶↘自动驾😥驶，但这很难经得起市场检验。高情商的说法🔕，不过是打造一个更具科技感的企业形象；而🤾低📳情商的说法，就是可以把🏐车卖得更贵些。当前，无论是纯视觉方案还是“视觉+激光雷😗达”方🚺案，以及其他技术路线，高🏷阶自动驾驶仍然🚩受到场景限制，整体的稳定性🚐和可靠性还远🥗远不🥦🥿够。比如，去▶😑年特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国硅🧪谷帕洛阿尔托市的街道公开直播测试FSD 🌝Beta🦙 🍿V1➗2，就差点出了事故。