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他建议，购置环🥢节成本，主要需要动力电池企业参与，因为动力电池的成本还有持续💼下降的空间，其次动力电池的使用寿命、能力密🦵度等😾方面也有很大的提升空间🍊；💄而购置🤩税等🧽方面，需要政府先出🐇台减免政策。使用环节⏳，主要从两方面要考虑，一🚁是要提高车辆的使用率，需要政府部门、货主、承运商共同想办法，让电动重卡优先🔋有活🖌干🟢、♾有优先路权、过路费减免等；二是降低燃料🚡成本，给予充换❓电基础设施土地、电力扩容等的补贴🦔，在没有起量之前，不让基础设施的建设成本非常明😧显的转嫁到终✋端用户身上。维🎦护环节需要政府出面支持售后维修服务🌆的体系建设💊🦩，提🕳高🏡全行业的售后服务能力🗜💐🔞，避免👾以换代修，增加售后服务的成本。报废回收环节，则需要政府出面👛支持二手车交易体系建设，提高车辆的残值率。